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【亚搏体育官网首页,亚搏体育官网首页入口,亚搏体育官网入口app,亚搏体育App登录入口】 机械设计-机械传动部门习题谜底

更新时间:2022-09-16
本文摘要:机械设计-机械传动部门习题谜底一、填空:1、齿轮齿面失效形式有 齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形;2、斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互 平行 。

机械设计-机械传动部门习题谜底一、填空:1、齿轮齿面失效形式有 齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形;2、斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互 平行。直齿圆锥齿轮传动其两传动轴的位置相互 垂直。

3、一对渐开线尺度直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 模数相等 、 压力角相等。4、尺度齿轮不发生根切的最小齿数为 17。5、带传动正常事情时不能保证准确的传动比,是因为___弹性滑动____。

6、带传动的型号是凭据 盘算功率和小带轮转速 选定的。7、闭式软齿面齿轮传动一般按 齿面接触疲劳 强度举行设计盘算,确定的参数是 分度圆直径 ;闭式硬齿面齿轮传动一般按 齿根弯曲 强度举行设计盘算,确定的参数是 模数。8、一对渐开线尺度直齿圆柱齿轮的一连传动条件是 重合度大于1。9、渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、 模数 、 压力角 、 齿顶高 系数和顶隙系数。

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10、我国划定齿轮尺度压力角为 20 度;模数的单元是 mm。11、在相同张紧力条件下,V带传动的承载能力比平带传动的承载能力 大。12、普通V带传动的主要失效形式有:带在 小带轮 上打滑和带发生 疲劳断裂 破坏。13、V带传动事情时,传动带受有 拉 应力、离心应力和 弯曲 应力、三种应力叠加后,最大应力发生在紧边绕入 小带轮 处。

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14当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力到达 最大值,而带传动的最大有效拉力决议于 包角 、 摩擦因数 、 张紧力和 带速 四个因素。15. 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 增大 ,随包角的增大而 增大,随摩擦因数的增大而 增大 ,随带速的增加而 减小。16. 带内发生的瞬时最大应力由 紧边拉应力 和 小带轮处弯曲应力两种应力组成。

17. 在正常情况下,弹性滑动只发生在带 脱离 主、从动轮时的那一部门接触弧上。18. 在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取 较大 的小带轮直径。19. 常见的带传动的张紧装置有定期张紧装置;自动张紧装置;接纳张紧轮的张紧装置等几种。

20. 在带传动中,弹性滑动是 不行 制止的,打滑是 可以 制止的。21. 带传动事情时,若主动轮的圆周速度为,从动轮的圆周速度为,带的线速度为,则它们的关系为 ,。

22. V带传动是靠带与带轮接触面间的 摩擦 力事情的。V带的事情面是 两侧 面。23. 当中心距不能调治时,可接纳张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在 松边 的内侧,这样可以使带只受 单向 弯曲。

为制止太过影响 小 带轮上的包角,张紧轮应只管靠近 大 带轮。24. V带传动比不恒定主要是由于存在 弹性滑动。

25. V带传动限制带速<25~30 m/s的目的是为了 制止v过大,使离心力过大,而v过小,使受力增大,造成带根数过多 ;限制带在小带轮上的包角1>120°的目的是 增大摩擦力,提高承载能力。26. 为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 小 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 大。27. 在传动比稳定的条件下,V带传动的中心距增大,则小轮的包角 增大 ,因而承载能力 可提高。

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28. 带传动限制小带轮直径不能太小,是为了 防止弯曲应力过大。若小带轮直径太大,则 导致整体结构尺寸过大。29. 闭式软齿面(硬度≤350 HBS)齿轮传动中,齿面疲劳点蚀通常泛起在 齿面节线四周的齿根部门,其原因是该处: 单对齿啮适时σH大 ; 相对滑动速度低,不易形成油膜 ; 油挤入裂纹使裂纹受力扩张.49. 高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能泛起的失效形式是 齿面胶合。30在直齿圆柱齿轮强度盘算中,当齿面接触强度已足够,而齿根弯曲强度不足时,可接纳下列措施:①中心距稳定,增大模数,减小齿数;②增大压力角;③接纳正变位 来提高弯曲强度。

31. 在闭式软齿面齿轮传动中,通常首先发生 齿面疲劳点蚀 破坏,故应按 接触疲劳 强度举行设计。但当齿面硬度>350HBS时,则易泛起 轮齿弯曲疲劳折断 破坏,应按 弯曲疲劳 强度举行设计。32. 在斜齿圆柱齿轮设计中,应取 法面 模数为尺度值;而直齿锥齿轮设计中,应取 大端 模数为尺度值。

33闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包罗: 、 和 三部门。34. 阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面相当于 与 相啮合。

因此蜗杆的 模数应与蜗轮的 模数相等。35为了提高蜗杆传动的效率,应选用 头蜗杆;为了满足自锁要求,应选= 36为了蜗杆传动能自锁,应选用 头蜗杆;为了提高蜗杆的刚度,应接纳 的直径系数q。37有一普通圆柱蜗杆传动,已知蜗杆头数=2,蜗杆直径系数q=8,蜗轮齿数=37,模数m=8mm,则蜗杆分度圆直径= mm;蜗轮分度圆直径= mm;传动中心距a mm;传动比i= ;蜗轮分度圆上螺旋角=。

38在举行蜗杆传动设计时,通常蜗轮齿数>26是为了 ;<80(100)是为了。二、选择:1. 带传动是依靠 来通报运动和功率的。

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A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力2. 带张紧的目的是。A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动偏向 D. 使带具有一定的初拉力3. 与链传动相比力,带传动的优点是。

A. 事情平稳,基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长4. 与平带传动相比力,V带传动的优点是。A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价钱自制 D. 承载能力大。


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