膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程的連接以及此裁剪方面上需留意的事項(xiàng)有哪些呢?

來(lái)源：www.hnrsrc.net 發(fā)布時(shí)間：2020年04月30日

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膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的運(yùn)用范圍越來(lái)越廣,不管是商城/交通設(shè)施/園林景觀(guān)等方面都能看到它們的身影.它是以建筑織物,即膜材料為張拉主體,與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系,它以其新穎獨(dú)特的建筑造型,良好的受力特點(diǎn)--成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一.在設(shè)計(jì)和安裝膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的過(guò)程中,經(jīng)常要對(duì)膜結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行剪切裁剪,來(lái)保證產(chǎn)品能夠適合場(chǎng)地環(huán)境,增加產(chǎn)品的美觀(guān)度.對(duì)此工程的連接以及此裁剪方面上需留意的事項(xiàng)有哪些呢?

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚連接事宜:
1.膜結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點(diǎn)包括膜片與膜片連接節(jié)點(diǎn)和膜面與支承結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn).根據(jù)支承體系的不同,可分為膜面與柔性支承結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)和膜面與剛性支承結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn).按照所處部位不同,可分為中間節(jié)點(diǎn)和邊界節(jié)點(diǎn).
2.膜結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的形狀/荷載/制造/安裝等條件,使結(jié)構(gòu)可靠/確保力的傳遞,并能適應(yīng)可能的位移和轉(zhuǎn)動(dòng).
3.形狀設(shè)計(jì)與荷載分析時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)所作的假定宜與實(shí)際構(gòu)造相一致.節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和驗(yàn)算時(shí)應(yīng)考慮計(jì)算時(shí)的各種簡(jiǎn)化的影響.
4.節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)宜考慮結(jié)構(gòu)安裝偏差的影響.
5.膜面與支承結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)需要具有足夠的強(qiáng)度和剛度,不得先于連接的構(gòu)件和膜材面破壞,也不應(yīng)產(chǎn)生影響受力性能的變形.
6.膜片連接處應(yīng)保持高度水密性,應(yīng)進(jìn)行抗剝離測(cè)試,并應(yīng)防止織物磨損/撕裂.連接處的金屬構(gòu)件應(yīng)有防止腐蝕的措施.連接構(gòu)造應(yīng)充分考慮膜材蠕變的影響.
膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚裁切方法:
1.物理模型
物理模型常用長(zhǎng)條形PVC薄膜片張拉在合適支承邊界,膜片由白色膠帶合成曲面.膜帶常用為一直邊一曲邊,在膜帶內(nèi)按內(nèi)閣做法線(xiàn),取適當(dāng)寬度連線(xiàn)構(gòu)成裁剪片,又比例和幾何關(guān)系技術(shù)后實(shí)際應(yīng)用膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜的裁剪片.
2.幾何計(jì)算
幾何計(jì)算主要用于少數(shù)可展或規(guī)則解析曲面,簡(jiǎn)單/快捷/有效,直接由幾何方程描述裁剪膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜片,如平拉膜/飛艇/圓柱面等
3.平衡技術(shù)
平衡模擬技術(shù)是一種通用數(shù)值計(jì)算方法,采用節(jié)點(diǎn)力平衡條件,計(jì)算展開(kāi)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜面平衡狀態(tài),可考慮應(yīng)變補(bǔ)償?shù)?是現(xiàn)在主營(yíng)應(yīng)用的膜裁剪分析方法.

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚工程連接事宜以及裁剪方法相關(guān)介紹就到這,對(duì)此施工而言,涉及到的方式以及方法都需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工方案進(jìn)行,只有如此才能發(fā)揮工程的較大效果,好了,我們的精彩內(nèi)容分享就到這,下期繼續(xù)向大家推送新一期的內(nèi)容,敬請(qǐng)大家多多關(guān)注和支持!